[사례] WMS와 배차를 잇는 이커머스 물류
자사몰과 화장품을 매일 출고하는 유통사는, 창고(WMS)의 출고 완료 시점과 배차 계획이 공유되지 않아 포장된 화물이 상차장에서 차량을 기다리거나 기사가 도크에서 대기하는 일이 잦고, 출고 뒤에는 '내 주문 언제 와요'라는 문의가 쌓입니다. SEECARGO는 WMS의 출고 완료 정보를 API로 받아 배차에 바로 반영하고, 출고·배송 진행을 고객에게 자동으로 안내하며, 실시간 위치를 볼 수 있는 관제 링크를 함께 제공합니다 — 이 접근을 데이터로 검증했습니다. 적용하면(예시) 상차 대기 시간과 배송 문의를 크게 줄일 수 있습니다.
자사몰과 화장품을 대형 드럭스토어·가맹 매장으로 매일 출고하는 유통사는, 창고에서 포장이 끝나는 시점과 배차 계획이 따로 움직입니다. 포장이 끝난 화물은 상차장에서 차량을 기다리고, 일찍 도착한 기사는 도크에서 피킹이 끝나길 기다립니다. 출고가 끝난 뒤에도 고객의 ‘내 주문 언제 와요’ 문의가 게시판과 콜센터에 쌓여 CS 부담이 큽니다. SEECARGO는 이런 현장 조건을 배차 로직으로 풀어 데이터로 검증했습니다 — 아래는 그 내용을 정리한 것입니다.
무엇이 출고를 늦췄나
세 가지가 겹쳤습니다. 출고와 배차, 그리고 고객 안내가 끊겨 있었습니다.
현행 방식 vs SEECARGO 적용
| 항목 | 현행 방식 | SEECARGO 적용 (예시) |
|---|---|---|
| 출고~배차 연계 | 수기로 따로 진행 | API로 출고 즉시 반영 |
| 상차장 차량 대기 | 길게 헛기다림 | 크게 단축 |
| 배송 문의 | 게시판·전화 다수 | 자동 안내로 감소 |
| 배차·안내 근거 | 감·수기 | 데이터(WMS·실시간 위치) |
수치는 적용 시 기대 효과 예시입니다.
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 창고 출고와 배차를 잇고, 그 흐름을 고객에게 그대로 보여 주는 것입니다. 세 가지를 함께 반영합니다.
- WMS 출고 연동 — 창고의 출고(피킹·검수) 완료 정보를 표준 API로 받아 배송지 좌표와 물량을 배차로 넘겨, 창고와 배차가 같은 시점을 공유하게 합니다.
- 출고 즉시 자동 배차 — 출고가 끝나는 즉시 차량과 노선을 정해 상차장 대기와 도크 유휴 시간을 줄이고, 적재 한도를 넘기면 마킹해 초과분을 용차로 분리합니다.
- 출고→배송 자동 안내 — 출고·배송 진행을 고객에게 메신저로 자동 안내하고, 실시간 위치를 볼 수 있는 관제 링크를 함께 보내 ‘언제 와요’ 문의를 줄입니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 보유 차량과 출고 정보만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 출고·주문 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 출고와 배차가 어디서 끊기는지, 배송 문의를 얼마나 줄일 수 있는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.