전국 약 70개 지점에서 1일 900건의 신선·생활식품을 배송하지만, 배차는 여전히 엑셀과 담당자 경험에 의존하고 있었습니다.
“배차에 쓰던 시간이 크게 줄고, 기사별 업무량도 한결 고르게 배분됐습니다.”— 고객 담당자
1일 250건 규모의 배송을, 기사마다 익숙한 권역을 살리면서도 효율적으로 묶는 일이 쉽지 않았습니다.
“기사들이 익숙한 지역을 맡으니 현장 적응이 빠르고 민원도 줄었습니다.”— 고객 담당자
대형 유통 그룹 도매물류로, 4륜·2륜 차량과 도크 조건이 복잡해 정시 배송률 관리가 어려웠습니다.
“정시 도착이 안정되면서 거래처 신뢰가 눈에 띄게 올라갔습니다.”— 고객 담당자
대형 유통 직배송망으로, 도입 전에는 과적·시간창 위반이 섞인 채 운영되고 있어 비용과 준법을 동시에 잡기 어려웠습니다.
“차량을 늘리지 않고도 과적이 사라지고 정시율이 안정됐습니다.”— 고객 담당자
타이 베버리지 계열 물류사로, 자차·외주가 섞인 복잡한 비용구조와 상온·냉장·냉동 혼합 배송을 반영해야 했습니다.
“복잡한 비용구조가 배차에 그대로 반영되는 점이 인상적이었습니다.”— 고객 담당자
대형 유통 H사·커피 유통 플랫폼 B사는 4년 이상 SEECARGO를 사용 중입니다. (동의된 고객사 기준 · 로고 이미지 제공 시 교체)
B2B 도매·대형 유통·글로벌 콜드체인 — 단순 노선부터 업계 최고 난이도의 다온도 콜드체인까지, 3개 대형 고객 현장에서 검증했습니다. 거리 −37%, 과적 43건→0, 콜드체인 제약 100% 충족까지, 가정 기반 시뮬레이션으로 정량 확인된 결과입니다.
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