새벽 경매 물량, 손으로 배차하시나요?
농수산 도매시장 배송은 새벽 경매로 그날 물량과 품목이 정해져 매일 출렁이고, 식당·소매점은 영업 전 새벽~오전 시간창 안에 받아야 합니다. 전날 미리 짠 배차는 아침 경매 결과가 나오면 어긋나기 일쑤입니다. SEECARGO는 새벽 시간창을 우선 제약으로 두고 그 안에 도착하도록 순서를 짜며, 그날 확정된 물량으로 배차를 다시 최적화합니다. 다지점은 권역과 회전으로 묶어, 변동이 큰 물량에도 그날 아침 빠르게 동선을 다시 세웁니다.
농수산 도매시장의 하루는 새벽에 시작됩니다. 경매가 끝나야 그날 무엇이 얼마나 나가는지 정해지고, 받는 식당·소매점은 영업 준비 전 새벽에서 오전 사이에 물건을 받아야 합니다. 그런데 물량은 매일 출렁이고 품목도 다양합니다. 그래서 전날 미리 짜 둔 배차는 아침 경매 결과 앞에서 쉽게 어긋납니다.
새벽 경매·시간 민감·변동 물량이 겹친다
도매시장 배송이 어려운 건, 조건이 그날 아침에야 확정되고 시간까지 촉박하기 때문입니다.
전날 짠 배차가 아침이면 어긋나니, 결국 새벽마다 다시 손으로 풉니다. 사람이 빠른 시간 안에 다시 짜려면 한계가 있고, 그 사이 시간창은 흘러갑니다.
전날 고정 배차 vs 당일 재최적화
| 항목 | 전날 고정 배차 | 당일 재최적화 |
|---|---|---|
| 물량 기준 | 전날 예상 | 그날 확정 물량 |
| 시간창 | 뒤로 밀리기 쉬움 | 우선 제약으로 고정 |
| 변동 대응 | 새벽에 손으로 | 데이터로 다시 짜기 |
| 다지점 | 동선이 길어짐 | 권역·회전 묶음 |
| 속도 | 사람에 의존 | 아침에 빠르게 |
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 새벽 시간창을 먼저 고정하고, 그날 확정된 물량으로 배차를 다시 짜는 것입니다.
- 새벽 시간창 우선 — 식당·소매점이 영업 전에 받아야 하는 시간창을 우선 제약으로 두고, 그 안에 도착하도록 순서를 먼저 고정합니다.
- 그날 물량 재최적화 — 경매로 그날 물량·품목이 확정되면 그 데이터로 배차를 다시 짜, 변동이 큰 날에도 빠르게 동선을 세웁니다.
- 다지점 권역·회전 — 흩어진 다지점을 권역과 회전으로 묶고 차량 적재·시간창을 함께 봐, 동선을 줄입니다.
물량이 매일 다르고 시간이 촉박할수록, 전날 고정 배차로는 한계가 큽니다. 새벽 시간창을 먼저 잡고 그날 물량으로 다시 짜면, 변동을 따라가면서도 시간을 놓치지 않을 수 있습니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 그날 물량과 배송지 시간창, 보유 차량만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 시간창 준수와 당일 재최적화로 동선을 얼마나 줄일 수 있는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.