소상공인 배송비, 공동배송으로 낮추기
소상공인이 각자 따로 배송하면 한 차에 몇 건밖에 안 실려 배송 단가가 높아지고 차량 가동률도 낮습니다. 같은 권역의 여러 상점 물량을 하나로 묶으면 한 차가 여러 상점의 짐을 한 번에 돌 수 있어 차량을 효율적으로 씁니다. SEECARGO는 여러 상점의 배송 물량을 한 동선으로 묶고, 권역과 다회전을 최적화해 같은 차로 더 많은 곳을 돌게 합니다. 그리고 각 상점이 차지한 거리·물량·방문을 숫자로 산정해 비용을 공정하게 분담 정산하므로, 공동배송에서 흔히 생기는 '누가 얼마를 낼지' 다툼을 데이터로 줄입니다.
소상공인에게 배송은 늘 비쌉니다. 물량이 적어 한 차에 몇 건밖에 안 실리는데, 차는 한 대 통째로 불러야 하기 때문입니다. 결과적으로 건당 단가가 높고, 부른 차는 절반도 못 채운 채 돌아옵니다. 옆 가게도, 그 옆 가게도 똑같이 따로 차를 부릅니다. 같은 동네로 향하는 차 여러 대가, 저마다 반쯤 빈 채로 다닙니다.
각자 배송하면 — 반쯤 빈 차 여러 대
문제의 핵심은 물량과 차량의 단위가 안 맞는 것입니다. 소상공인 한 곳의 물량은 차 한 대를 채우기엔 적습니다. 그런데 배송은 차 단위로 일어나니, 적은 물량을 위해 차 한 대 값을 다 냅니다. 같은 권역의 여러 상점이 각자 이러면, 반쯤 빈 차가 같은 길을 여러 번 다니는 낭비가 됩니다.
각자 차를 부르면 단가가 높고 차는 놉니다. 같은 권역으로 가는 물량을 묶지 못하는 것 — 이게 소상공인 배송이 비싼 진짜 이유입니다.
각자 배송 vs 공동배송
| 항목 | 각자 배송 | 공동배송 |
|---|---|---|
| 차량 | 상점마다 한 대 | 묶어서 한 대 |
| 적재율 | 반쯤 빈 차 | 꽉 채워 운행 |
| 건당 단가 | 높음 | 분담으로 낮춤 |
| 권역 중복 | 같은 길 여러 번 | 한 동선에 묶음 |
| 비용 정산 | 각자 전액 | 사용한 만큼 분담 |
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 흩어진 여러 상점의 물량을 하나로 묶고, 각자 쓴 만큼 비용을 나누는 것입니다. 차는 꽉 채워 돌리고, 셈은 공정하게 나눕니다.
- 다상점 물량 묶음 — 같은 권역으로 가는 여러 상점의 물량을 적재 한도·시간창을 보고 한 동선으로 묶습니다.
- 권역·회전 최적화 — 권역과 다회전을 최적화해 차를 꽉 채우고, 같은 차로 더 많은 상점을 돌게 합니다.
- 상점별 비용 분담 정산 — 각 상점이 차지한 거리·물량·방문을 숫자로 산정해 사용한 만큼 분담하므로, ‘누가 얼마를’ 다툼을 데이터로 줄입니다.
혼자서는 비싼 배송도 함께 묶으면 단위가 맞습니다. 차는 꽉 채워 돌리고 비용은 쓴 만큼 나누면, 소상공인도 합리적인 단가로 배송할 수 있습니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자(공동배송을 운영하는 협동조합·플랫폼·3PL)는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 참여 상점의 물량과 배송지, 보유 차량과 비용 단가만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 여러 상점 물량을 묶었을 때 차량을 얼마나 줄이고 상점별 비용이 어떻게 나뉘는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.