[사례] 지입 기사 마스터로 배차 정리
다수의 지입 기사와 계약해 배송을 대행하는 의약품 유통대행사는, 각 기사의 계약 기간과 휴무·운행 가능일을 수기 엑셀로 관리하다 보면 계약이 끝난 기사나 휴무인 기사에게 배차가 잘못 나가고, 특정 기사에게 물량이 몰려 형평성 불만이 쌓입니다. SEECARGO는 기사별 계약 기간과 운행 가능일을 마스터로 관리하고, 자동 배차 시 그날 계약이 유효하고 가용한 기사만 후보로 선별하며, 물량을 고르게 분배합니다 — 이 접근을 데이터로 검증했습니다. 적용하면(예시) 미계약·휴무 기사 오배차를 없애고 형평성 불만을 크게 줄일 수 있습니다.
의약품 유통대행사는 화주를 대신해 다수의 지입 기사와 계약을 맺고 배송을 운영합니다. 기사가 늘어나면, 누가 언제까지 계약이 유효한지, 이번 주 누가 쉬는지를 따라가는 일 자체가 큰 부담이 됩니다. 수기 엑셀로 관리하다 보면 계약이 끝난 기사에게 배차가 나가 출고장에서 탑승이 무산되거나, 특정 기사에게만 물량이 쏠리는 일이 반복됩니다. SEECARGO는 이런 현장 조건을 배차 로직으로 풀어 데이터로 검증했습니다 — 아래는 그 내용을 정리한 것입니다.
무엇이 배차를 어긋나게 했나
세 가지가 겹쳤습니다. 기사 수가 많은 유통대행일수록 더 자주 일어납니다.
현행 방식 vs SEECARGO 적용
| 항목 | 현행 방식 | SEECARGO 적용 (예시) |
|---|---|---|
| 계약·가용일 관리 | 수기 엑셀 | 기사 마스터(데이터) |
| 미계약·휴무 오배차 | 종종 발생 | 사실상 사라짐 |
| 물량 분배 | 한쪽 쏠림 | 가용 기사에 고르게 |
| 배차 형평성 불만 | 누적 | 크게 감소 |
수치는 적용 시 기대 효과 예시입니다.
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 기사의 계약과 가용 상태를 마스터로 두고, 배차가 그 조건을 먼저 읽게 하는 것입니다. 세 가지를 함께 적용합니다.
- 기사 계약 마스터 — 기사별 계약 시작·종료일과 운행 가능일(휴무·개인 일정)을 마스터로 등록해, 계약·가용 정보를 한곳에서 관리합니다.
- 가용 기사 자동 선별 — 자동 배차가 그날 계약이 유효하고 운행 가능한 기사만 후보로 추려, 미계약·휴무 기사에게 배차가 나가는 일을 막습니다.
- 물량 형평 분배 — 가용 기사들 사이에 주문을 고르게 분배하고, 관리자는 결과를 확인한 뒤 필요한 부분만 조정합니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 기사 목록과 계약·가용일만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 계약·휴무가 배차에 어떻게 반영되는지, 물량 쏠림이 어디서 생기는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.