가맹점 입고, 오전·오후 이중 시간창으로
프랜차이즈 가맹점은 받을 수 있는 시간이 보통 하루 두 번 — 개점 전 오전과 한가한 오후 — 으로 나뉩니다. 모든 점포를 '오전 고정'으로 배차하면 오전에 물량이 몰려 차량을 피크에 맞춰 늘려야 하고 오후 차량은 놉니다. SEECARGO는 점포별 오전·오후 이중 시간창을 제약으로 넣고, 그날 동선·혼잡을 보아 점포마다 어느 창에 갈지 최적으로 선택해 오전·오후에 고르게 분산합니다. 결과적으로 같은 차량으로 더 많은 점포를 돌아 피크를 낮추고 차량 수를 줄입니다. 모든 창을 물리적으로 못 지키는 날은 위험 점포를 미리 표시합니다.
가맹점은 아무 때나 물건을 받지 않습니다. 대개 개점 전 오전에 받거나, 손님이 뜸한 오후에 받습니다. 즉 점포 입고는 본래 ‘오전 또는 오후’, 하루 두 번의 기회가 있는 셈입니다. 그런데 본사 배차는 흔히 전부 오전으로 고정합니다. 편해 보이지만, 이게 차량 수를 끌어올리는 숨은 원인입니다.
오전에만 몰리면 — 차량은 피크에 묶인다
모든 점포를 오전에 넣으면, 짧은 오전 시간에 모든 입고가 몰립니다. 그 피크를 소화하려면 차량을 가장 바쁜 시간에 맞춰 늘려야 합니다. 그리고 그 차들은 오후엔 놉니다. 받을 수 있는 오후 시간을 안 쓰는 만큼, 차량은 더 필요하고 가동률은 떨어집니다.
단일 창 vs 이중 창
| 항목 | 오전 단일 창 | 오전·오후 이중 창 |
|---|---|---|
| 입고 부하 | 오전에 몰림 | 오전·오후 분산 |
| 차량 | 피크에 맞춰 多 | 분산으로 ↓ |
| 오후 차량 | 유휴 | 활용 |
| 창 선택 | 고정 | 엔진이 점포별 최적 선택 |
| 한 점포 2회 | 어려움 | 다회전으로 반영 |
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
해법은 점포의 이중 시간창을 그대로 살리는 것입니다. 점포별 오전·오후 받는 시간을 모두 등록하면, SEECARGO가 그날 동선·혼잡을 보고 점포마다 최적 창을 골라 부하를 나눕니다.
- 이중 창 입력 — 점포별 오전·오후 받는 시간을 모두 제약으로 등록합니다.
- 최적 창 선택 — 그날 동선·혼잡을 보고 점포마다 어느 창에 갈지 엔진이 고릅니다.
- 오전·오후 분산 — 가까운 점포는 오전, 나머지는 오후로 나눠 한 차량이 하루를 더 알차게 돌게 합니다.
같은 물량이라도 ‘언제 가느냐’를 바꾸면 필요한 차량이 달라집니다 — 점포가 많고 시간창이 겹칠수록 이 분산 효과는 커집니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 기사는 스마트폰 앱만 있으면 됩니다. 점포별 오전·오후 입고 시간만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 오전 몰림을 얼마나 분산할 수 있는지, 차량을 얼마나 줄일 수 있는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.