가맹점 수백 곳, 매일 같은 권역이 맞나요?
프랜차이즈 본사가 수십~수백 가맹점에 매일 공급 배송을 할 때, 권역을 고정해 매일 같은 점포를 도는 방식(또는 엑셀 수기 배차)은 점포별 물량이 요일·행사·시즌마다 달라 차량 편중(한쪽 과적, 한쪽 공차)과 불필요한 용차를 부릅니다. SEECARGO는 그날의 물량·주문·차량 가용을 기준으로 배차를 다시 최적화하고, 20여 개 옵션을 선택적으로 또는 한 번에 적용해 시뮬레이션 비교할 수 있습니다. 유연 권역·작업량 균등화·비용 최소화·최소 차량 산정 등으로, 점포가 늘어도 차량을 균형 있게 채웁니다.
프랜차이즈가 커진다는 건 곧 가맹점이 는다는 뜻입니다. 본사 물류센터에서는 매일 그 점포들로 식자재·물품을 공급 배송하죠. 가장 흔한 방식은 두 가지입니다 — 권역을 나눠 각 권역 차가 매일 비슷한 점포를 도는 방식(고정 권역), 또는 엑셀로 짜는 수기 배차. 처음엔 단순하고 편합니다. 그런데 점포가 늘고 물량이 요일마다 출렁이면, 이 방식은 빠르게 한계에 부딪힙니다.
왜 한계인가 — 물량은 매일 다르다
점포별 물량은 매일 같지 않습니다. 행사·프로모션이 걸린 권역은 물량이 몰리고, 한산한 권역은 적습니다. 그런데 권역이 고정이면 물량이 몰린 권역 차는 넘치고(과적·초과근무), 한산한 권역 차는 헐겁습니다(공차). 결국 한쪽은 용차를 부르고, 한쪽은 차를 놀립니다. 점포가 늘수록 이 편중은 더 커집니다.
고정 권역 vs 매일 재최적화
| 항목 | 고정 권역 / 엑셀 수기 | SEECARGO 매일 재최적화 |
|---|---|---|
| 권역 | 매일 고정 | 물량 따라 유연 조정 |
| 차량 배분 | 한쪽 과적·한쪽 공차 | 작업량 균등 |
| 차량 수 | 감으로 / 고정 | 필요한 만큼만(최소 산정) |
| 물량 변동 | 대응 못함 | 매일 반영 |
| 비용 | 용차·공차로 샌다 | 총비용 최소 |
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
SEECARGO는 그날의 점포별 물량·주문·차량 가용을 기준으로 배차를 매일 다시 최적화합니다. 20여 개 옵션을 선택적으로 또는 한 번에 적용하는데, 핵심은 셋입니다.
- 유연 권역 — 권역 경계를 그날 물량에 맞춰 다시 나눠 과적·공차를 줄입니다.
- 작업량 균등화 · 최소 차량 — 무게·부피·건수·거리·시간을 차량 간에 고르게 맞추고, 딱 필요한 대수만 씁니다.
- 시뮬레이션 비교 — 20여 옵션으로 여러 안을 만들어 주행거리·시간·차량 대수·투입비용을 숫자로 비교 → 관리자는 최적안만 고릅니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 기사는 스마트폰 앱만 있으면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 예상 절감 포인트를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.