[사례] 지하주차장에 막힌 가전·가구 직배송
전고가 높은 탑차로 가전·가구를 배송하는 직배송사는, 일부 아파트 지하주차장의 높이 제한에 막혀 차를 단지 밖에 세우고 무거운 물건을 도보로 나르거나, 진입 높이를 잘못 보고 천장에 부딪히는 일이 반복됩니다. SEECARGO는 배송지의 진입 제한 높이와 차량의 탑고(전고) 스펙을 마스터에 등록하고, 배차 시 두 값을 대조해 제한을 넘는 차량은 해당 배송지에 배정되지 않게 막으며 진입 가능한 저상 차량을 매칭합니다 — 이 접근을 데이터로 검증했습니다. 적용하면(예시) 도보 운반 지체와 충돌 사고를 크게 줄일 수 있습니다.
전고가 높은 탑차로 가전·가구 같은 부피 큰 물건을 배송하는 직배송사는, 의외의 곳에서 막힙니다. 바로 아파트 지하주차장 입구의 높이 제한입니다. 차를 단지 밖에 세우고 무거운 물건을 수십·수백 미터 도보로 나르거나, 진입 높이를 잘못 가늠해 천장에 부딪히는 일이 반복됩니다. 배차 단계에서 차량 높이를 따로 챙기지 못한 탓입니다. SEECARGO는 이런 현장 조건을 배차 로직으로 풀어 데이터로 검증했습니다 — 아래는 그 내용을 정리한 것입니다.
무엇이 입구에서 발목을 잡았나
세 가지가 겹쳤습니다. 부피 큰 화물을 아파트로 배송할수록 더 자주 부딪힙니다.
현행 방식 vs SEECARGO 적용
| 항목 | 현행 방식 | SEECARGO 적용 (예시) |
|---|---|---|
| 높이 제한 반영 | 배차 시 미고려 | 제한 높이·탑고 대조 |
| 도보 운반 발생 | 잦음 | 진입 가능 차량 매칭 |
| 입구 천장 충돌 | 가끔 발생 | 사전 차단 |
| 차량 선택 근거 | 감·경험 | 데이터(탑고 마스터) |
수치는 적용 시 기대 효과 예시입니다.
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 배송지의 제한 높이와 차량 탑고를 데이터로 두고, 배차가 둘을 먼저 대조하게 하는 것입니다. 세 가지를 함께 적용합니다.
- 배송지 제한 높이 등록 — 아파트 등 배송지 주소에 진입 제한 높이(m)를 마스터로 등록해, 한 번 입력하면 다음 배차부터 계속 재사용합니다.
- 차량 탑고 대조 — 차량 마스터의 탑고(전고) 값과 배송지 제한 높이를 1:1로 대조해, 제한을 넘는 차량은 해당 배송지에 배정되지 않게 막습니다.
- 저상 차량 우회 매칭 — 제한이 걸린 배송지는 탑고가 낮은 저상 차량으로 우선 매칭하고, 진입 가능한 차량이 부족하면 관리자가 용차나 순서로 조정합니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 보유 차량의 탑고와 자주 가는 배송지의 제한 높이만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 어느 배송지에서 진입 문제가 생기는지, 어떤 차량으로 우회할 수 있는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.