3PL 배송비, 실거리·표준 단가로 검증하기
3PL이 제시한 배송비가 적정한지는 감이 아니라 역산으로 확인할 수 있습니다. 먼저 맵매칭으로 실제 주행거리·시간을 잡고, 차량 고정비·배송지당·거리당·시간당의 비용 4요소로 표준 단가를 세워 '이 배송이 원가로 얼마인지'를 역산합니다. 그 표준 원가를 지금 청구받는 단가와 비교하면, 어디가 비싸고 어디가 적정한지 숫자로 드러납니다. 이렇게 만든 근거는 3PL과의 단가 협상에서 객관적인 기준이 됩니다.
화주나 제과사가 3PL에 배송을 맡기면, 단가는 보통 견적서와 관행으로 정해집니다. 그런데 그 단가가 적정한지 묻는 순간 막막해집니다. 비교할 기준이 없으니 “원래 이 정도”라는 말에 기대게 되고, 협상 자리에서도 “비싼 것 같다”는 느낌 외에 댈 근거가 없습니다. 적정성은 감이 아니라 역산으로 확인할 수 있습니다.
왜 견적 단가만으로는 적정한지 알 수 없나
문제는 비교 기준의 부재입니다. 지금 청구받는 단가만 들여다보면, 그게 원가 대비 합리적인지 과한지 알 길이 없습니다. 기준선이 없으면 모든 단가가 그냥 “원래 그런 값”으로 보입니다.
기준선이 되는 것은 실거리에서 역산한 표준 원가입니다. 맵매칭으로 실제 주행거리·시간을 잡고, 차량 고정비·배송지당·거리당·시간당의 비용 4요소로 ‘이 배송이 원가로 얼마인지’를 계산합니다. 이 표준 원가 위에 청구 단가를 겹쳐 보면, 어느 구간이 원가 대비 높은지가 한눈에 드러납니다.
견적·관행 단가 vs 역산 검증
| 항목 | 견적·관행 단가 | 역산 검증 |
|---|---|---|
| 거리 기준 | 청구서상 거리 | 맵매칭 실주행 거리 |
| 단가 근거 | ”원래 이 정도” | 비용 4요소 표준 원가 |
| 적정성 판단 | 감·비교 불가 | 원가 대비 숫자로 |
| 협상 | 느낌·기싸움 | 명세 기반 대화 |
| 결과 | 그대로 수용 | 근거 있는 조정 |
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 실거리에서 표준 원가를 역산해, 청구 단가와 숫자로 맞대 보는 것입니다. 기준선이 생기면 적정성은 판단할 수 있는 문제가 됩니다.
- 맵매칭 실거리 산정 — 직선거리나 청구 거리가 아니라, 실제 도로망 기준의 주행거리·시간을 맵매칭으로 잡습니다.
- 비용 4요소로 표준 단가 — 차량 고정비·배송지당·거리당·시간당으로 ‘이 배송이 원가로 얼마인지’를 역산해 기준선을 세웁니다.
- 숫자로 검증·협상 — 표준 원가 위에 청구 단가를 겹쳐, 어느 구간이 과한지 명세로 보고 협상 근거로 씁니다.
적정성은 단가표를 외워서 아는 게 아니라, 우리 배송의 원가를 우리가 계산할 수 있을 때 비로소 판단됩니다. 기준선을 가진 쪽이 협상의 주도권을 갖습니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 배송지 목록과 비용 단가, 3PL 청구 내역만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 실거리 기준 표준 원가가 얼마인지, 지금 청구 단가와 얼마나 차이 나는지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.