출점은 빠른데 차를 더 사야 하나요?
프랜차이즈가 출점을 가속하면 '차를 더 사야 하나'가 고민입니다. 자차를 성수기 피크에 맞춰 늘리면 평소엔 빈 차가 돌아 고정비가 새고, 너무 적게 두면 용차가 폭증합니다. 적정해는 자차를 꾸준한 기본 물량(베이스라인)에 맞춰 보유하고, 변동·성장·피크는 용차로 흡수하는 자차/용차 믹스입니다. SEECARGO는 그날 물량으로 필요한 최소 차량과 자차로 채울 몫·용차로 보탤 몫을 나눠 보여 주고, 출점으로 기본 물량이 오르면 자차를 한 대 더 두는 게 유리해지는 손익분기를 가늠하게 돕습니다.
프랜차이즈가 빠르게 출점하면, 물류팀엔 같은 질문이 반복됩니다 — “차를 더 사야 하나?” 점포가 늘면 물량이 늘고, 물량이 늘면 차가 더 필요해 보입니다. 그런데 출점 속도에 맞춰 자차를 덜컥 늘리는 건 위험합니다. 늘어난 물량이 매일 꾸준한 게 아니라 들쭉날쭉하기 때문입니다.
자차를 피크에 맞추면 — 평소엔 빈 차가 돈다
차량 보유를 가장 바쁜 날(성수기·명절 피크)에 맞추면, 그날은 편합니다. 하지만 평범한 날엔 그 차들이 절반만 차서 돕니다. 자차의 고정비는 물량과 무관하게 매일 빠져나가므로, 피크에 맞춘 보유는 1년의 대부분을 과잉으로 보냅니다. 반대로 자차를 너무 적게 두면, 조금만 물량이 늘어도 용차가 폭증합니다.
자차만 vs 자차·용차 믹스
| 항목 | 자차만 / 감으로 | 자차·용차 믹스 |
|---|---|---|
| 평소 | 차 과잉 또는 부족 | 자차를 알맞게 채움 |
| 피크·성수기 | 자차 부족 → 밀림 | 용차로 흡수 |
| 출점 증가 | 매번 구매 고민 | 베이스라인 따라 단계 증차 |
| 고정비 | 피크 기준이면 누수 | 베이스라인 기준 최소 |
| 용차비 | 과다하거나 즉흥적 | 필요한 만큼만 |
SEECARGO는 이렇게 해결합니다
핵심은 자차를 ‘꾸준한 기본 물량(베이스라인)‘에 맞추고, 변동·성장은 용차로 흡수하는 것입니다. 세 단계로 가늠합니다.
- STEP 1 · 기본 물량 파악 — 요일·행사와 무관하게 매일 반복되는 베이스라인을 찾습니다.
- STEP 2 · 자차는 기본까지 — 베이스라인은 자차로 빈틈없이 채워 고정비를 최소화합니다.
- STEP 3 · 변동·성장은 용차 — 출렁이는 변동분은 용차로 보태고, 용차로 매일 메우는 비용이 자차 한 대 고정비를 꾸준히 넘으면(손익분기) 자차를 한 대 더 둡니다.
SEECARGO는 그날그날 자차로 채울 몫과 용차로 보탤 몫을 나눠 숫자로 보여 주어, 이 손익분기를 데이터로 가늠하게 합니다.
작게 시작할 수 있습니다
관리자는 별도 설치 없이 PC 브라우저에서 바로 시작하고, 보유 자차와 용차 비용만 등록하면 됩니다. 시작은 ‘하루치 운영 데이터’ 한 번이면 충분합니다. SEECARGO는 그 데이터로 자차로 채울 몫·용차로 보탤 몫을 나눠 보여 주고, 지금 용차비 중 얼마가 자차로 흡수 가능한지를 먼저 보여 드리는 무료 배차 진단을 제공합니다.